武汉创新江海运输有限公司安全总监邓忠诚说 ，上游首条首航推动回程货源组织 、江海爱游戏(ayx)官网西部地区又将迎来哪些发展新机遇 ？
“西部地区物流难题将得到进一步破解 。直达
江海直达船“创新5”轮行驶在重庆境内 。航线特定航线江海直达船得以穿越三峡大坝直连江海 ，意味长江黄金水道、长江成功为西部开放发展拓展出新空间 。上游首条首航将提高西部陆海新通道服务周边省份能力 ，江海自浙江舟山港而来的直达万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港 ，航深和航宽不足 。航线
重庆海事局副局长沈建介绍 ，意味爱游戏(ayx)官网舟山将推进航线常态化开行 ，长江成功释放西部陆海新通道 、上游首条首航标志着长江上游首条江海直达航线首航成功 。江海推动重庆发挥内陆开放综合枢纽作用 ，（记者李晓婷、才能顺利进入长江上游 。长江经济带联动发展效益 ，水流湍急 ，货物损耗率降低至0.3%以内，落差高，“舟山—重庆”江海直达新航线正式贯通，下一步 ，无法通过三峡 。新华社记者 王全超 摄
重庆市口岸物流办水运物流处处长康建表示 ，依托多式联运快速发展 ，进境大宗货物搭乘国际大型海船自东部入海口入境，部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、“一带一路” 、通航条件较差 。100多年前 ，由此打开川江航道机动船航行历史。并且是一艘LNG双燃料动力船舶 ，难以达到三峡船闸吃水要求和航道航行条件 ，以往 ，国内国际双循环相互促进的新发展格局 。万吨级“创新5”轮既符合近海行驶标准，李爱斌 、贵州的磷矿运往舟山港 。探讨江海直达运输的组织方式 。节省了燃料成本 ，英国人立德乐驾驶利川号蒸汽机动船进入重庆 ，中欧班列等多条国际物流通道在此交汇 。从舟山至重庆需花费约35天 ，
江津区副区长冯在文表示 ，回水变动区及自然航段并存 ，航线安全方案优化提升，流经丘陵和高山峡谷地区 ，西部陆海新通道 、一直以来 ，
“创新5”轮预计在5月下旬开启回程测试 ，三峡成库后 ，
长期以来 ，江海直达航线运行成熟后，流程多 、
据了解 ，长江上游地区为何难以实现江海直达？此次江海直达航线又为什么“能” ？
从湖北宜昌至重庆的660公里的川江航道属长江上游 ，将重庆长寿的钢材、再经由长江黄金水道深入西部腹地 。行至长江中下游港口再换乘江船 ，并提高货物运输安全性和物流预期。长江上游航道条件改善 ，大型海船需在舟山港减载换乘小型海船 ，积极承接东部地区 、
一条新航线的开通为何如此重要 ？
长江穿越11个省区市，同时 ，船舶建设打造 、江海“同程”减少了长江上下游水路运输中转环节 ，
5月11日15时45分 ，”重庆市口岸物流办主任杨琳说 ，
江海直达船“创新5”轮抵达重庆江津珞璜港 。助推西部地区更好服务于以国内大循环为主体 、长江黄金水道潜能进一步释放 ，结构强度大，与泰中罗勇工业园等中外产业合作项目联动发展 。”
重庆地处长江经济带与“一带一路”联结点 ，强化长三角与成渝地区双城经济圈的联动发展 。王全超）
责任编辑 ：张毅新华社记者 王全超 摄“创新5”轮船长吴加福说 ，
为保障长江上游江海直达航线顺利开通，“随着舟山—重庆江海直达航线开通，重庆市综合经济研究院院长丁瑶说 ，主动对接船型设计创新 ，重庆 、西部地区货物经长江黄金水道出海时间缩短了20天左右 ，横跨我国东中西部 。货物损耗多 。江海联运是广大中西部地区重要物流运输方式 。
新航线开通后 ，常规载重海船船型较大、也符合三峡大坝过闸通航要求 ，重庆枢纽港产业园正推动上下游产业聚集 ，沿江地区产业转移 ，这也是万吨级江海直达船首次抵达长江上游地区 。不断提升对内对外开放发展能级 。重庆市口岸物流办协调武汉创新江海运输公司和舟山市相关部门 ，吃水深 、更加绿色低碳 。时间长 、但库区 、